澄江双线特大桥跨越兰海高速公路
发表时间:2020-09-15 14:13:36来源:中国经济贸易新闻网

  9月15日凌晨,南贵高铁最大跨度连续梁澄江复线桥180m拱加劲连续梁箱梁合拢段进行水泥浇筑,当天6点合拢成功,桂南高铁全线开通按下“快进键”。澄江复线桥位于广西河池市都安县,全长15.5公里,是桂南高铁全线最长的桥梁。其中,该桥设计的180米拱加劲大跨度连续梁是目前西南地区最大的连续梁,钢筋钢管2865吨,混凝土24317立方米,总重量6万多吨。

  广西都安地区天气炎热,夜间温差大,对城江双线大桥180m拱连续梁的温度、混凝土质量和浇筑工艺要求严格,为保证混凝土浇筑成功,工程技术人员选择清晨低温低温联合施工。目前,城江双线大桥总体工程形象达85%以上,预计明年4月完工。

  据悉,澄江双线大桥跨越蓝海高速公路、澄江国家湿地公园和都安县澄江二级水源保护区三个重点区域,建设难度较大。为了保证高速公路的正常运行,施工单位云贵铁路广西公司和中铁北京工程局对施工方案进行了优化,并在和龙安装了底箱,保护整个施工区域,以提高施工安全系数,防止施工坠物影响蓝海高速公路的交通流量。同时,在穿越湿地公园和澄江的铁路桥关键地段,采用56米大跨度节段拼装梁方案,避免了以往修建施工支架的繁琐过程,桥下植被和河流不再需要大面积特殊处理,既保证了环保又保证了施工推广。

  贵南高铁是广西“八纵八横”铁路网的一部分,线路长482公里,是广西第一条时速350公里的高速铁路,是广西中长期铁路网规划中的一项内容。根据中国铁路南宁局集团有限公司提供的资料,截至八月底,贵南高铁广西段的隧道工程进度已达52%,桥梁工程进度达54%,预计到今年年底,全线隧道工程总进度将达75%,桩台及墩台工程全部完工,路基工程总进度将达90%以上。该线路预计于2023年底通车,届时从南宁到贵阳的路程将缩短为2小时。

责任编辑:金子
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